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“双积分”政策和续航里程以及油耗紧密相关，里程越长，得分就越高，油耗越低，积分越高。在积分导向上，由于纯电动车要比混动车的得分更高，因此，续航高的纯电动车和小排量燃油车未来将会成为市场主力军。有业内人士指出，综合来看，理想智造ONE采用40千瓦时的电池组和45L的油箱，其综合油耗最省也要9L/100km。同时，虽然其一直宣传理想智造ONE拥有电动车平顺的优势，但作为混合动力汽车来说，电池组太大又会导致成本过高，市区内的纯电感受并没有提升太多，有点得不偿失的感觉。

法尔胜：控股股东拟增持不超3%股份法尔胜（000890）6月21日晚间公告，公司控股股东计划未来6个月内增持公司股份，增持比例不超过公司总股本的3%。帝龙文化：董事长拟增持不低于1亿元帝龙文化（002247）6月21日晚间公告，公司董事长余海峰计划未来12个月内增持不低于1亿元，增持价格不高于10元/股。公司最新股价报8.24元。

责任编辑：郭建当地时间7日，沙特阿拉伯航空公司旗下的廉价航空“阿迪尔航空公司”宣布，将不再执行与波音公司签订的737MAX客机临时订单，并改用空客的A320客机。波音公司发言人表示，对阿迪尔航空的这一决定表示理解。首家航司正式宣布取消波音737MAX订单

责任编辑：张玉业绩两极分化亏损近三成 负债高转型难困局待破煤炭兼并重组下半年酝酿新动作将成立央企煤炭资源优化整合专项基金，地方也有相关规划经济参考报 □记者 王璐 北京报道《经济参考报》记者了解到，今年以来煤炭行业效益继续好转，但业绩出现分化，亏损面近三成，而且存在负债高的问题，降杠杆任重道远，其中一些企业以转产促转型却背上了新包袱。下半年将成立央企煤炭资源优化整合专项基金，地方也有相关规划，兼并重组酝酿新动作。

公司首席执行长莱瓦蒂奇（Matt Levatich）将LiveWire定位为打造新一代客户的关键。在莱瓦蒂奇的领导下，美国零售销售额连续10个季度下滑。虽然它更容易操作——没有离合器，只有一个控制前进的油门——但分析人士质疑其29799美元的价格是否会吸引更年轻的车手。

佩雷兹忽略车队指令，很可能让印度力量付出代价——除一种情况外，其它4种车队积分都会比现在多。另外，新秀奥康还有可能会首次登上领奖台。在美媒看来，墨西哥人在赛后的解释没有一句是真的。他在里卡多身后跟了5圈，直到第68圈被维特尔超越，他都没能过掉红牛；而奥康跟在他身后不到30圈，进站前小将还处在第二位呢！法国人没有强行超越是因为他认为车队指令佩雷兹让车。当奥康打算超车时，佩雷兹却故意阻挡他，小将没有力拼，因为他认为带着积分回家比跟队友撞车要好。