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这是一篇决策台上的体系化的商战对策书，不是街边茶馆的八卦争论。我将会从谋兵、破锋和攻防策三部分，对国内格局做一个全案分析。二、谋兵：音箱之战，务必亲历战阵国内IOT之战怎么打？究竟能不能赋能友商，调动生态联盟去打？对于智能音箱来说，不能。绝对不能。

格力地产：已耗资3.41亿元回购3.33%股份格力地产（600185）12月26日晚间公告，截至目前公司通过集中竞价交易方式已回购6861.56万股，占公司总股本的3.33%，与上次披露数相比增加0.46%，购买的最高价为5.36元/股、最低价为4.43元/股，已支付的总金额为3.41亿元。

责任编辑：孟然本报北京3月13日电（记者欧阳洁）银保监会于近日印发《关于2019年进一步提升小微企业金融服务质效的通知》，要求商业银行在目前小微企业信贷风险总体可控的前提下，将普惠型小微企业贷款不良率容忍度放宽至不高于各项贷款不良率3个百分点。

报道介绍，中国消费着世界近1/4的能源，中国所推动的能源转型有可能具备决定世界潮流、支配未来能源秩序的力量。报道认为，当今时代，能源地缘政治的重心不在于资源的多寡，而是由技术的优势地位决定的。先进和创新技术的保持将决定能源主导权的走向。资料图片

但对于这次海南板块的暴动，业内人士纷纷警示，注意炒作风险。据经济观察报，正道兴达投资总经理韩明强调，“但投资者需要注意的是，这轮海南板块是题材炒作，海南板块的股票历来业绩普遍不好，注意炒作风险，不可长期持有。”私募排排网未来星基金经理夏风光也表示赞同，“海南板块活跃的主要领涨个股一是旅游行业，一是农业板块，和市场预期疫情之后旅游板块的恢复有关系，也和深化农业改革有关。多年来，海南板块也缺乏基本面推动的长牛股，海南板块的个股放到各自的细分行业中去对比，不难看出，其持续盈利能力和行业竞争力都不足。建议不要追高炒作。”

但这一切针对司机端的补贴在滴滴一家独大之后戛然而止。随着市场竞争回归理性，滴滴司机端的补贴政策也越发缩水，不得已之下，有些专车司机不得不连车里面配的水都精打细算起来，有时候会偷偷把昆仑山换成康师傅，或者如果乘客不要就不放了。而当下的网约车合规化的清退潮下更是让不少网约车司机难以为继，因为资质不够或者赚钱少了，很多网约车司机都纷纷转行。